客車電泳與轎車電泳間的主（zhǔ）要區別

　　客車塗裝生產線指塗裝在轎車、吉普車、大（dà）客車、大卡車等各種類型的汽（qì）車車（chē）身及零部件上的塗料，有時也包括一些農（nóng）機產品如拖拉機、聯合收割機和摩托車用塗（tú）料，一般指製造新汽車用的塗料及輔助材料和車輛修補用塗料。涵蓋塗裝生產線客車、生產處理（lǐ）設備客車塗裝、客車（chē）生產處理設備塗裝、生產線客車塗裝設備、電（diàn）動汽車噴漆、新能源客車電泳、塗裝生產線、車身噴塗流水線、客車聯合式噴淋前處（chù）理、塗裝流水線、機械塗裝、大客車（chē）塗裝線、塗裝設備、大型噴漆設備、客車噴烤漆室、水旋噴漆室、大客車塗（tú）裝生產線、客車塗裝線、客車生產線、客車車橋塗裝線、汽車車橋塗裝線等業務。那麽客車電泳線（xiàn）的電泳和轎車（chē）電泳有（yǒu）哪些不同的地（dì）方呢?下麵給大家列舉幾點，僅供參考。

　　1、為容納整個車身，槽體容積巨大，循環係統、超濾係統、電路係統複雜，初次投配槽費（fèi）用比（bǐ）較高昂。

　　2、車身材質構（gòu）成種類較多。熱軋板類(厚板、角鋼、型鋼等)件需先進行除鏽磷（lín）化(電泳線不能設酸洗);玻璃鋼件表麵不能產生電泳漆（qī）膜且不耐高（gāo）溫烘烤，因此玻（bō）璃（lí）鋼件需（xū）在整車（chē）電泳後進行安裝。

　　3、間歇式生產，自動化程度相對較低。客車電泳（yǒng）采用PLC控製的普通空（kōng）中行吊即可滿足（zú）工位（wèi）間移動（dòng），而轎車必須采用擺杆鏈、ROLL-DIP或多功能穿（chuān）梭機，車身移動軌跡呈曲（qǔ）線式（shì）或翻轉式(3600)運行，輸（shū）送係統比較複雜。

　　4、槽（cáo）體數量少。轎車（chē）自動化程度高，大部份工序可由機械手自動完（wán）成噴塗，受人為影響（xiǎng）因素幹預不大，對電泳漆（qī）膜的光（guāng）滑度及外觀質量要求非（fēi）常高，一般不進行打磨，因（yīn）此（cǐ）每道工序的水（shuǐ）洗必（bì）須充分、徹底;而客車塗裝多數由（yóu）人工完成，並且存在打（dǎ）磨工序，對底漆的（de）平滑度要求不高，因此水洗槽數量相對較少。

　　5、車身骨架全部為腔式件，必須設置足夠的（de）流液孔，一方麵確保不串槽，另一方麵確保內腔在電泳（yǒng）漆泳透力指標允許的範圍內（nèi）能（néng）泳上漆膜。