聊聊（liáo）汽車塗裝工藝流程

　　汽車塗裝工藝一般情況下可以分（fèn）為兩大部分，即（jí）：汽車塗裝前金屬的表（biǎo）麵處理和塗裝施工工藝。就目前來看，全國大部分（fèn）車企都已（yǐ）經建立了自己的汽車塗裝自動化生產線。

　　表麵處理是一項重要的塗裝工藝，具有防塵除鏽的功能。一般來講，表麵處理可以清楚工件表麵的汙漬，鏽跡，極大改善工件的表（biǎo）麵狀態。這道工藝根據不同的工件需要對其（qí）進行不同的機械加工和（hé）化學處理。比如我們常見的磷化，氧化和鈍化（huà）處理等。一（yī）般的表麵處（chù）理的工序大致如下：預脫（tuō）脂-脫脂-水洗-酸洗-中和-水洗-表麵處理-磷化-水洗-幹燥。上述的工藝過程可以適當調整。在這道（dào）工序中，最（zuì）重要的就是磷化（huà）和脫脂，因為它們將（jiāng）會（huì）直接決定工件化學處理（lǐ）的質量好（hǎo）壞以及防鏽層質量的優劣。

　　汽車（chē）塗（tú）裝施工按照（zhào）汽車類型的不同也各有側重點。一般來講，對於載貨汽車，塗裝的重心放在駕駛室，塗裝（zhuāng）要求相對來說比較高，要（yào）求其有一定的抗腐蝕性。對於（yú）客車，塗裝的重點放在客車車身上，主要包（bāo）括大梁，骨架，車廂內部，車身外表麵等。在這裏麵，對（duì）車身外表麵的塗裝又是最重要的，因為它車身外表麵不僅要具（jù）備良（liáng）好的保護（hù）性能，還要（yào）有一定的裝飾性（xìng）。而且（qiě）塗裝麵相對較大，又是還需要上汽車色帶，難度相對來說也是較大的。因此對客車塗裝的施工周期也比載貨汽車長，施工要求也比它高，難度也比它（tā）大。而對於轎車和小型的汽車而言（yán），無論是基（jī）於表麵裝飾性還是底盤的保護性，它的（de）要求都比客（kè）車和載貨汽車高。一般來講，小（xiǎo）轎車的表麵塗層屬於一級精度，要（yào）具備美觀，平滑的表麵，盡量做到不含雜質，裂紋，起泡等缺陷，除此之外，還要保證其有足夠的強度和剛（gāng）度。