塗裝設備公司前處理的幾種化學處理方法

　　塗裝設備公司前處（chù）理的幾種化學處理方法。前（qián）處理即塗（tú）裝（zhuāng）前對工件表麵之氧化皮、鐵鏽、油脂、塵土等汙垢物進行徹底（dǐ）清洗的工（gōng）序，使塗裝粉體與金屬表麵結合牢固、附著力強、從而使產品獲得（dé）高品質，延長產（chǎn）品的使用壽命。還可提高（gāo）產品的耐（nài）鹽（yán）霧（wù）(腐蝕)性能。 磷化後的產品可以適當的（de）延長（zhǎng）周轉周（zhōu）期而不會生鏽(一般不建議超過48H)。

　　前處理的一般化學處理方法流程為: 　　脫脂----水洗----表調----皮（pí）膜----水（shuǐ）洗(根據工件特性靈活調整)。

　　1 全浸泡方式（shì） 將工件完全（quán）浸泡在槽液中，待處理一段（duàn）時間後取出，完成除油或除鏽磷化（huà）等目標的一（yī）種常見處理方式，工（gōng）件的幾何形狀繁簡各異，隻（zhī）要液體能夠到（dào）達的地方，都能實現處理目標，這是浸（jìn）泡方式（shì）的獨特優點，是噴淋、刷塗所不能比擬的。其不（bú）足之處，是沒有機（jī）械衝刷的輔助使用，因此處理速度相對較慢，處理時間較長，特別是象連續懸掛輸送工件時，除工件在槽內運行時（shí）間外，還有工件上下坡時間，因而使設備增長，場地麵積和投資增大。僅對（duì）磷化而言，目前國外（wài）比較趨向於采用（yòng）全浸泡（pào）方式，據稱全浸泡磷化（huà）易形成含鐵量較高的顆粒狀結（jié）晶磷化（huà）膜，與陰極電泳具有好的配套性。

　　2 全噴淋方式用泵將液體加壓，並以0.1～0.2Mpa的壓力使液體形成（chéng）霧狀（zhuàng），噴射（shè）在工件（jiàn）上達到處（chù）理效果。由於噴淋時有機械衝刷（shuā）和液體更新使用，因此處理速度加快、時間縮短。生產線（xiàn）長度縮短，相（xiàng）應節首了場地、設備、不足之處是，幾何（hé）形狀（zhuàng）較複雜的工件，像內腔、拐角處等液體不易到達，處理效果（guǒ）不好，因此隻適（shì）合於處理幾何形狀簡單的工（gōng）件。噴淋方式也不太適合於酸洗除鏽，它會帶來設備腐（fǔ）蝕、工序間生鏽等一係列問題，因此在選擇噴淋酸洗時必須（xū）十分慎重。據報道（dào），全噴淋磷化易形成結晶（jīng）枝（zhī）狀粗大（dà）、含鐵量較低的磷化膜，國外不提倡作為陰極電泳漆前打底的前處理。全噴淋方式主要應用於家用電器、零部件（jiàn）類的（de）粉（fěn）末塗裝、靜電塗漆、陽極電泳等。

　　3 噴淋-浸泡結合式 噴淋-浸泡結合式（shì），一般是在某（mǒu）道工（gōng）序時，工件先是噴淋，然後入槽浸泡，出槽後再（zài）噴淋，所有的噴淋、浸泡均是同一槽液。這種結合（hé）方式即保留了噴淋的高效率，提高（gāo）處理速度，又具有浸泡過程，使工件所有（yǒu）部位（wèi）均可得到有效處理（lǐ）。因此噴淋-浸泡結合式前處理（lǐ）即能在較短時間內完成處理工序，設備（bèi）占用場（chǎng）地也相對較少，同時又可獲得滿意的處理效果。目前在國內外，對於（yú）前處（chù）理要求較高的汽車行業，一般都趨向（xiàng）於采取噴淋-浸泡結合方式。

　　1.4 刷塗方式 直接將處理液通過手工刷塗到工件表麵，來達到化學處理的目的，這種方（fāng）式一（yī）般不易獲得很好（hǎo）的處理效果，在工廠應用較少。對於某些大型、形狀較（jiào）簡單的工件，可以考慮用這種方（fāng）式。