汽車零（líng）部件水性漆噴塗

空氣噴塗

空（kōng）氣噴塗工藝（yì）采用0.2-0.5Mpa的壓縮（suō）空氣，在噴嘴前（qián）端形成負壓區，帶（dài）動塗料微粒化，塗（tú）料呈漆霧狀飛（fēi）向並附著在被塗物表麵，形成連續（xù）塗膜（mó）。

空氣（qì）噴塗法也（yě）是目前應用最廣泛的一種塗裝方法，幾乎可適用（yòng）於一切塗料品（pǐn）種，該方法的最大優勢是可獲得厚薄均勻、光滑平整的塗層。缺點是塗料利用率低，對空（kōng）氣的汙染也較嚴重。因此雖基礎用量較大，但（dàn）在（zài）高（gāo）端汽車行業已經（jīng）越來越少地看到其（qí）身（shēn）影。

高壓無氣噴塗

高壓無氣噴塗工藝（yì）是在空氣噴塗工藝（yì）的基礎上發展而來，利用9.8MPa-29.4MPa的高壓直接將塗料噴出，形成霧化氣流作用於零部件表麵（miàn）。相對於有氣噴塗，高壓（yā）無氣噴塗的漆麵均（jun1）勻，無顆粒感，加工邊緣更清晰。噴塗效率是空氣噴塗高3倍，特別適宜噴塗（tú）大型工件和大麵積工件。由於不含壓縮空氣，避（bì）免了水、油（yóu）、灰塵進（jìn）入（rù）塗膜，提高了塗膜（mó）的質（zhì）量，且（qiě）大大減少（shǎo）了VOC的排放。

當（dāng）然它也不是沒有缺點，無氣噴塗不適合噴塗小型工件，且在噴（pēn）塗作業中不能調（diào）節塗料噴出量和噴幅寬度，需更換噴（pēn）嘴，因此成本略高。且噴射壓力高（gāo），需要一定的安（ān）全防護。

混氣噴塗

混氣噴塗是綜合空氣噴塗與高壓無氣噴塗的諸多優點，在國外近幾年應用比較成熟的一種新型噴塗方法。此噴塗（tú）方法主要以無氣噴塗（tú）為主，但是它又通（tōng）過減小（xiǎo）高壓無氣噴塗壓力，降低噴塗前進速（sù）度。在無氣噴塗霧化（huà）效果不好的基礎上通過加上少量空氣提高（gāo）霧化效果的一種噴塗方法，故稱空氣輔助高壓（yā）無氣噴塗，其最大特點是塗料使用率高，噴塗表麵質量好，噴塗效率高（gāo）。

但它同樣更適合大型工件塗裝（zhuāng）作業，特別適用於（yú）鋼結構、變壓器、各種設備的金屬表麵塗裝。此外，混氣噴（pēn）塗的（de）一次性投資接近高壓無（wú）氣噴（pēn）塗，每天下（xià）班前（qián）需進行設備及管路的清（qīng）洗，因此整體成本較高。