淺析汽車塗裝工（gōng）藝應該降低成本運營

隨著我（wǒ）國汽車工業的蓬勃（bó）發展，競爭日趨激烈，價格戰不可避免，汽車工業的高利潤時代將一去不複返了。塗裝環保設備降低（dī）成本、提高效益是汽（qì）車工（gōng）業的必然選擇。降（jiàng）低（dī）成本涉（shè）及到投資規劃、產品設計、配套采購（gòu）、生產工（gōng）藝、產品銷售、過程管理等多方麵的因素。這裏揭示僅從汽車塗裝工藝設計角度，談談怎樣降低成本。

汽車塗裝是汽車（chē）製造的四大工藝（yì）之一，大規模汽車塗裝線不僅工藝（yì）複雜、工程建設周（zhōu）期長，而且工程投資巨大。塗裝環保設備工藝設計是塗裝線建設的“龍頭”，它不僅直接影響投資成本，而且還關係到塗裝質量和生產成本，因此（cǐ），從塗裝工藝設計源頭上考慮成本。對降成本工作非常重（chóng）要。

生產綱領（lǐng）的確定

生產綱領是工藝設計的重要設計依據，直接關係到投（tóu）資成本。新建塗（tú）裝線生產（chǎn）綱領的確定，主要是根據企業（yè）發展規劃（huá）及對市場的預測，由於存在諸多的不（bú）確定因素，所以生（shēng）產（chǎn）綱領難以把握準確，太小可能完不成生產任務，造成（chéng）市場（chǎng）損失，太（tài）大可能造成成本增加，不僅浪費建設投資成本，而且還會增加單件產品的生產成本。汽（qì）車（chē）產品的成本與產量的關係十分（fèn）密切。在汽車塗裝中尤其明顯，未達到（dào）一定的批量，開動大規模塗裝線，很可能會導致生產虧（kuī）本。有公司曾經出現過大規模塗裝線已經建成，但（dàn）因（yīn）無生產批量而不能開動生產線的教訓，造成大量資（zī）產閑置，資金浪費。在確定生產綱領時，一定要十分慎重，避免投資（zī）不慎造（zào）成重大損失。認為（wéi），若預期的（de）產量不很明確。或預計產品市場需要一個較長的成長過程，在設計（jì）生產綱領時不妨相對保守（shǒu）一些，或采取滾動發展的策略。

對設計生產（chǎn）綱領偏小（xiǎo），造成生產能力（lì）過飽和的問題。可以（yǐ）采（cǎi）取一些應對（duì）措施，主要可以提高（gāo）設備（bèi）的（de）年時基數及設備開動率。國內大多數生產線的年時基數及設備開動率計算留有相當的餘量，年時（shí）基（jī）數（shù）計算扣除了所有雙休日和節假日等，設備開動率（lǜ）計算也（yě）比國外偏低，因此，提高設備年時基數及設備開動率的空間很大。提高設備的年時（shí）基（jī）數，增加設備的（de）負荷率，不（bú）但可（kě）以提高產（chǎn）量，還可以降低單件產品的生產成（chéng）本。

塗裝能力的滾動發展也有兩種基本（běn）模式（shì）；一種是當一條生產線的生產能力難以滿足生產需要（yào）時，重新建設（shè）一條生產線；另一種是在原有（yǒu）生產線的基礎上進行補充、改造（zào），提（tí）高（gāo）其生產能力（lì）。盡管是滾動發展。但一（yī）次設計（jì）規劃相（xiàng）當（dāng）重要，特別是對於第（dì）二（èr）種（zhǒng）模式。在（zài）一期設計中就應設（shè）計好二期的補充、改造方（fāng）案。有利於降低改造成本及施工周期。以滾動發展的模式進行能（néng）力建設（shè）．如僅從單位生產能力的投資額考慮，可能要大於一次性投資，但若考慮投資風險、綜合成本等因素，滾動發展是一種實用的能力建設模式。在國內汽車行業有不少這種成功的先例。