摩（mó）托車車（chē）架自動化塗裝生產線

摩托車車架用來支撐發（fā）動機變速傳動係統以及摩托車乘員，此外車架還為車輪提供安裝位置，從而使整個（gè）車架又支撐（chēng）在車輪上。摩托（tuō）車的前輪作為轉向輪可以左右擺動，由於車架是（shì）整個摩托車（chē）的支撐部分，因此其材料和（hé）結構必須有相當的強（qiáng）度和剛性，同時又要求重量輕巧，以便高速行駛。其中兩輪摩托車（chē）車（chē）輛在靜止狀態時（shí），必須借助於支架來保持平衡；在行駛（shǐ）過程中，必須靠操控來（lái）保持平衡。因此,兩（liǎng）輪車（chē）架要盡量采用重量輕、剛性好（hǎo）的管材或板（bǎn）材。另外在零部件的組成方式上大都以外（wài）露（lù）的形式裝（zhuāng）配在車架上的一定空間範（fàn）圍內，在外觀造型（xíng）方麵也十（shí）分考究。

塗裝工藝流程：上線—熱水洗（xǐ）—預（yù）脫脂—主脫（tuō）脂—水洗1—水洗2—表調—磷化—水洗3—水洗4—水洗5—水（shuǐ）洗6—瀝水吹水—電泳（yǒng）—UF水洗0—UF水洗1—UF水洗（xǐ）2—UF水洗3—水洗4—水（shuǐ）洗5—瀝水吹幹—漆膜烘幹（gàn）—冷卻（què）下線

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